1. Laporan persediaan bahan/barang per proyek, atau
2. Laporan persediaan bahan/barang secara terpadu, yaitu hasil rekapitulasi dari semua proyek yang ditangani.

Berikut ini contoh form laporan neraca :

Dengan dua sistem laporan seperti di atas, dapat diketahui proyek yang merugikan atau menjelang rugi dan proyek yang menguntungkan atau menjelang untung. Dengan diketahuinya laba-rugi masing-masing proyek ini, dan juga secara terpadu, maka dapat dilakukan subsidi silang dari masing-masing proyek yang pada akhirnya secara keseluruhan dapat menguntungkan atau kelangsungan operasional perusahaan tetap berjalan.

Seperti sistem akuntansi pada umumnya,  AKUNPRo juga memiliki menu-menu sebagai berikut :

1. Data Perkiraan;
2. Jurnal transaksi;
3. Laporan Buku Besar Perkiraan;
4. Neraca Awal, Neraca Perubahan, Neraca Percobaan, Neraca Saldo, Neraca Penyesuaian, Neraca Saldo Disesuaikan, Rugi Laba dan Neraca Akhir.

Harga paket AKUNPRo ada 4 (empat) macam, sama seperti MAKSIPRo tetapi jika membeli paket MAKSIPRo dan paket AKUNPRo sekaligus menjadi harga yang sangat hemat, dengan perhitungan sebagai berikut :

1. MAKSIPRo dan AKUNPRo Standard harga standardnya Rp. 2,500.000 + Rp. 2.500.000 = Rp. 5.000.000,- tetapi jika membeli keduanya dalam satu paket harganya cuma Rp. Rp. 3. 750.000,- Jadi menghemat Rp. 1.250.000.
2. MAKSIPRo dan AKUNPRo Professional harga standardnya Rp. 3,500.000 + Rp. 3.500.000 = Rp. 7.000.000,- tetapi jika membeli keduanya dalam satu paket harganya cuma Rp. Rp. 5.500.000,- Jadi menghemat Rp. 1.500.000.
3. MAKSIPRo dan AKUNPRo Advance harga standardnya Rp. 5.000.000 + Rp. 5.000.000 = Rp. 10.000.000,- tetapi jika membeli keduanya dalam satu paket harganya cuma Rp. Rp. 7.500.000,- Jadi menghemat Rp. 2.500.000.
4. MAKSIPRo dan AKUNPRo Corporate harga standardnya Rp. 7.500.000 + Rp. 10.000.000 = Rp. 17.500.000,- tetapi jika membeli keduanya dalam satu paket harganya cuma Rp. Rp. 12.500.000,- Jadi menghemat Rp. 5.000.000.

Main Menu

Merupakan software yang digunakan untuk toko yang menjual barang-barang secara retail maupun untuk distributor.

Adminstrasi yang dikerjakan mulai dari daftar barang, stok barang, pembelian, penjualan, hutang pihutang, sampai ke laporan keuangan secara lengkap

Dengan sofware ini dapat diketahui cash flow masing-masing alat yang digunakan, apakah menguntungkan atau merugikan, kendaraan mana yang paling menguntungkan dan kendaraan mana yang paling merugikan. Juga ongkos-ongkos apa saja yang paling banyak mengeluarkan kas, sehingga penerapan manajemennya akan lebih efektif dan efisien yang pada akhirnya, profit usaha akan semakin besar.

Software ini terbagi untuk usaha skala kecil, sedang dan menengah. Semua jasa transportasi bisa menggunakan software ini, mulai dari penyewaan becak, penyewaan sepeda motor, usaha jasa ojek, usaha jasa perahu, usaha jasa truk, microbus, bus, travel dan lain-lain

Pemeriksaan Demo

Software yang digunakan untuk administrasi pelayanan klinik atau balai pengobatan, mulai dari administrasi pasien, pemeriksaan, tindakan medis, sampai dengan obat

Main Screen

Ada 3 (tiga) macam software sekolah yang kami miliki, yaitu :

• Sistem informasi pembayaran siswa, yang digunakan untuk mencatat penerimaan pembayaran oleh siswa, dan kemudian menampilkan informasi kekurangan pembayaran siswa yang sangat diperlukan oleh pihak sekolah jika akan mengadakan tes/ujian, siapa saja siswa yang belum lunas untuk dilakukan penagihan. Sistem pembayarannya adalah, jika siswa melakukan pembayaran, diinput ke komputer lalu langsung print di kartu pembayaran, sehingga mirip transaksi di bank. Hal ini untuk menghindari kesalahan atau manipulasi data baik oleh siswa maupun petugas penerima pembayaran. Selain print kartu pembayaran dapat juga menggunakan kwitansi, jika siswa yang membayar tidak membawa kartu, atau mungkin yang membayarkan adalah wali muridnya. Dengan software ini, kapanpun data dibutuhkan, baik penerimaan pembayaran maupun kekurangan bayar siswa, dalam hitung detik, informasi sudah muncul. Bandingkan jika masih menggunakan cara manual yang harus membuka buku ini, buku itu, merekap, mengetik laporannya, semuanya membutuhkan waktu yang cukup lama. Dengan demikian, jika menggunakan software ini, pekerjaan petugas loket penerimaan pembayaran siswa jauh lebih mudah dan ringan, pihak manajemen sekolah pun dapat memperoleh informasi yang cepat ;
• Sistem infomasi perpustakaan, yang digunakan untuk administrasi perpustakaan sekolah, mulai dari database buku-buku, majalah-majalah, database siswa, dan database guru serta karyawan sekolah. Pelayanan proses peminjaman buku/majalah dan pengembalian buku/majalah. Laporan yang dihasilkan antara lain buku-buku yang sudah dipinjam, buku-buku yang sedang dipinjam, peminjam yang melebihi batas waktu peminjaman. Fasilitas lain yang berkaitan dengan perpustakaan, misalnya berbagai macam katalog yang dapat dihasilkan;
• Sistem informasi Bank Mini Sekolah, untuk administrasi simpan pinjam siswa-siswi sekolah. Proses transaksinya kami buat mirip dengan bank sesungguhnya, antara setiap transaksi, misalnya siswa menabung, diinput ke komputer dan langsung print di kartu (kalo bank di buku). Demikian juga untuk pengambilan tabungannya. Software ini dapat digunakan untuk lebih dari satu macam tabungan, maupun pinjaman, baik yang anggotanya siswa maupun guru/karyawan sekolah

KOMISI V DPR RI DUKUNG PRIORITAS PEMBANGUNAN INFRASTUKTUR DI JAMBI

Provinsi Jambi dinilai sangat berpotensi dalam mendukung perekonomian. Hasil perkebunan dan tambang tidak hanya memenuhi kebutuhan di Jambi, tapi juga produksi nusantara. Oleh karena itu, Komisi V DPR RI sangat mendukung pembangunan dan pemeliharaan infrastruktur jalan, jembatan dan pelabuhan di Provinsi Jambi. Demikian dikatakan Ketua Komisi V DPR Muhidin Muhammad Said dalam kunjungan kerja DPR RI ke Provinsi Jambi (12/11).

Kunjungan kerja Pertama Komisi V DPR RI secara serempak dilaksanakan di Jambi, Kalimantan Barat, Sumatra Utara, Sulawesi Utara dan Maluku Utara. Kunjungan kerja ke Provinsi Jambi dilakukan untuk melihat secara langsung keadaan dan perkembangan infrastruktur di Provinsi Jambi.

Peninjauan dilaksanakan ke Bandara Sultan Thaha, jalan lingkar, Jembatan Batanghari II, Intake Sijenjang, ruas jalan Jambi – Muara Bulian – Muara Trembes – Sarolangun dan pertemuan di Gubernuran dan DPRD Provinsi.

Permasalahan yang terjadi di Provinsi adalah waktu tempuh pengangkutan hasil perkebunan dan tambang masih memakan waktu dan muatan truk pengangkut beban berlebih. Jalan di Jambi, umumnya didesain dengan muatan beban 8 tonase. Namun kenyataannya, truk pengangkut yang melalui jalan mencapai 40 tonase.

Sementara itu, Direktur Bina Program, Ditjen Bina Marga Taufik Widjoyono mengatakan terdapat 16.000 km jalan provinsi yang ingin diubah statusnya menjadi jalan nasional. Setelah dikaji, sekitar 9.000 km yang sesuai dengan tata ruang wilayah. Namun dengan dana yang terbatas, hanya sekitar 4.000 km yang dapat didanai pemerintah.

Pemerintah daerah juga tengah melakukan efisien waktu dengan memeprsingkat waktu jawak tempuh dari Sei Penuh ke pelabuhan Samudra Muara di Kabupaten Kerinci. Jarak tempuh yang semula 542 km ditempuh dalam waktu 12 jam menjadi 372 km dengan waktu 8 jam.

Dari kunjungan tersebut Komisi V DPR RI bersama Pemerintah Pusat dan Pemerintah daerah akan terus mendukung prioritas pemabngunan infrastruktut di Jambi. (ind)

Pusat Komunikasi Publik
141209

Menteri Pekerjaan Umum, Djoko Kirmanto, mengatakan, pihaknya tengah mengusulkan tambahan dana untuk proyek infrastruktur 2010 karena alokasi dana Rp 35 triliun dalam APBN 2010 belumlah ideal. “Kita kan sekarang dapat sekira Rp 35 triliun. Kalau mau lebih, paling tidak sekira Rp 52 triliun, tapi kalau mau ideal ya di atas Rp 60 triliun,” ujarnya usai seminar tentang sanitasi di Jakarta, Selasa 8 Desember.

Menurut Djoko, usulan tambahan tersebut diharap bisa terakomodasi dalam APBN-Perubahan 2010. Usulan tambahan tersebut, lanjut dia, juga sudah memperhitungkan kenaikan harga material bangunan, termasuk eskalasi atau potensi kenaikan biaya proyek. “Kita kan kontrak pengerjaan proyeknya multiyears, jadi mesti ada klausul eskalasi,” katanya.

Dalam APBN 2010, pagu indikatif untuk Departemen PU ditetapkan sebesar Rp 35,2 triliun. Jumlah ini lebih kecil dari pagu 2009 yang sebesar Rp 35,9 triliun. ?Karena itu, kami berharap bisa ditambah,? terangnya.

Sementara itu, total anggaran untuk proyek infrastruktur di seluruh Kementerian/Lembaga pada 2010 ditetapkan sebesar Rp 93,9 triliun. Ini berarti turun Rp 8,8 triliun dari anggaran proyek infrastruktur yang tahun ini mencapai Rp 102,7 triliun.

Pemerintah beralasan, dipangkasnya alokasi anggaran proyek infrastruktur disebabkan pengalaman selama ini di mana besarnya anggaran infrastruktur tidak mampu diserap optimal. Karena itu, Menteri Keuangan Sri Mulyani, mengatakan, Kementerian/Lembaga harus bisa mengakselerasi penyerapan anggaran. “Eksekusi harus sesuai dengan tahun anggaran,” ujarnya.

Menurut Sri Mulyani, beberapa proyek multiyears yang siap digulirkan pemerintah mulai 2010 di antaranya adalah proyek jalan, jembatan, jalur kereta api, pelabuhan udara, serta pelabuhan laut. Dalam dokumen RAPBN 2010 disebutkan, proyek pembangunan jalan akan dilakukan di kawasan perbatasan, lintas pantai selatan, pulau-pulau terpencil, serta jalan akses.

Adapun proyek rehabilitasi dan pemeliharaan jembatan akan dilakukan pada ruas jalan nasional. Sedangkan jalur KA yang akan dibangun adalah jalur ganda Kroya-Kutoarjo, Cirebon-Kroya, Manggarai-Cikarang, Tegal-Pekalongan, serta Brebes-Losari.

Untuk proyek irigasi, proyek berupa pembangunan dan peningkatan kinerja jaringan irigasi dan jaringan rawa. Proyek pelabuhan udara akan dilaksanakan di Muara Teweh, Seram, Pengganit, Muara Bungo, Sorong, dan Putusibau.

Sedangkan proyek pelabuhan laut berupa pengembangan Tanjung Priok, Belawan, dan Bojanegara. Terakhir, proyek gedung pendidikan berupa 250 lokasi SD SMP satu atap, 115 SMP, 10 SMA, 100 SMK, serta gedung dan laboratorium Perguruan Tinggi seluas 150.000 m2

Sekretaris Perusahaan Wika Natal Argawan Pardede menuturkan proyek itu meliputi pembangunan fasilitas produksi di BUMN migas tersebut. Nilai proyek yang dibidik itu sebanding dengan proyek yang diperoleh sebelumnya dari Pertamina.

“Saat ini konsentrasi kami memang masuk ke sektor minyak dan gas. Proyek Pertamina adalah salah satu yang kami bidik, di samping proyek lainnya, termasuk yang di Libia,” ujarnya kemarin.

Terkait dengan rencana masuk ke Libia, telah mendapatkan komitmen pembiayaan dari Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia sebesar 70% dari nilai proyek.

Menurut Natal, nilai proyek terkecil yang ditawarkan oleh Libia mencapai US$50 juta atau sekitar Rp475 miliar.

“Proyek-proyek yang ditawarkan adalah pembangunan perumahan. Untuk tahap awal ini kami masih menangani management service,” ujarnya.

Jika rencana tersebut berhasil, Libia merupakan negara yang kesekian kalinya yang dimasuki Wika dalam menjalankan bisnisnya. Sebelumnya, BUMN ini telah terlebih dahulu masuk ke Aljazair untuk menggarap beberapa proyek senilai Rp700 miliar.

“Untuk masuk ke Libia, kami akan lebih hati-hati terutama dalam hal pembayaran, sehingga ke depannya kami tidak mengalami masalah,” tutur Ganda.

Hingga akhir September, perseroan telah meraup kontrak baru sebesar Rp7,1 triliun. BUMN karya ini juga memperoleh beberapa kontrak selama Oktober dengan nilai Rp1,05 triliun.

“Sebenarnya ada kontrak-kontrak lainnya yang sudah kami peroleh, tetapi kami belum bisa menyebutkannya.”

Dengan perolehan hingga hingga Oktober, perseroan membutuhkan kontrak baru lagi sebesar sekitar Rp900 miliar untuk mencapai target sebesar Rp9,4 triliun. Jika ditambah dengan carry over tahun lalu, perseroan menargetkan bisa mencatat kontrak sebesar Rp 16,6 triliun.

“Kami optimistis bisa meraih jumlah tersebut. Ada beberapa proyek yang kami bidik, baik yang berskala besar maupun yang kecil.”

Wika juga akan melakukan diversifikasi bisnis ke sektor pertambangan dengan mencari perusahaan pemegang kuasa pertambangan (KP) untuk digandeng.

Saat ini perseroan telah mengawali bisnis ke sektor pertambangan melalui kegiatan perdagangan batu bara, yang ditangani oleh Wika Intrade.

Oleh Bambang P. Jatmiko

“Untuk merealisasikan target pembangunan pada 2010, setidaknya dibutuhkan investasi Rp2 triliun,” kata Direktur Utama Perum Perumnas Himawan Arief di Jakarta, Rabu (9/12).

Menurutnya, hingga 2009 Perumnas telah menyelesaikan pembangunan 32 menara rusunawa/rusunami yang terdiri dari 9.318 unit di empat wilayah antara lain Bekasi, Pulo Gebang, Kemayoran, dan Cengkareng.

Himawan mengatakan, pembangunan 78 menara pada 2010 merupakan bagian dari penuntasan
pembangunan 200 menara yang ditargetkan rampung pada 2011. Setelah dihitung, dari 200 menara yang terbangun tersebut mampu menampung sebanyak 58.038 unit rusunawa/rusunami.

Untuk memenuhi target 200 menara hingga 2011, ujarnya, Perumnas membutukan lahan tambahan sekitar 20.000 hektare dari sisa lahan (landbank) saat ini sekitar 2.400 hektare. Investasi yang dibutuhkan untuk setiap satu menara berkisar Rp50 miliar.

Sumber pendanaan untuk pembangunan menara pada 2010, ujar Himawan, akan diperoleh dari kas internal sebesar 30%, sisanya 70% berasal dan pinjaman perbankan.

“Mitra perbankan yang paling antusias membiayai sendiri pembangunan tersebut yaitu BTN. Tapi, sekarang kita juga menjajaki pembiayaan dari perbankan lain seperti BNI dan BRI,” katanya.